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范顺科理事长到凌云股份调研
2021-9-3 22:55:43
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9月2日下午,中国有色金属工业协会党委副书记、澳门新莆京娱乐网站(以下简称“加工协会”)理事长范顺科到凌云工业股份有限集团(以下简称“凌云股份”)调研,受到凌云股份总经理罗开全热情接待。
范顺科理事长在凌云股份调研
罗开全总经理对范顺科理事长来访表示欢迎,并陪同参观了公司生产车间和研发中心,详细简介了集团基本情况、生产经营情况和海外投资布局等。凌云股份是中国兵器工业集团有限集团所属的上市集团,下辖80多家分子集团,分布于德国、墨西哥、印尼以及国内30多个省市和地区,其中与瑞士、美国、韩国等合资成立近20家中外合资集团。集团主导产物有高强度、轻量化汽车安全防撞系统和车身结构件系统,新能源汽车电池系统配套产物,低渗透、低排放汽车尼龙管路系统和橡胶管路系统,各种系列规格的市政工程管道系统及其配件等。凌云股份聚焦主流轻量化材料热成型高强度钢、铝合金领域,在整合德国瓦达沙夫集团技术基础上,逐步形成了以铝合金防撞梁、新能源汽车电池包等为特色汽车轻量化、系列化产物,成为同时覆盖保时捷、奔驰、奥迪、宝马、丰田等国际高端品牌客户的行业龙头。目前,凌云股份业务主要集中在铝加工下游领域,通过机械加工和总成加工将铝制零部件组装成为总成成品。2020年,集团常用铝合金为6系,含少量5系和7系,直接向铝加工公司采购铝型材和铝板带材约为1.5万余吨,其中铝型材占比约为90%。现阶段集团轻量化业务在手订单充足,保守推算“十四五”期间铝型材采购数量将突破20万吨。
进入新时代,凌云股份紧扣高质量发展要求,始终坚持科技创新。集团已形成以凌云研究院为核心,拥有1个国家级技术中心,以及多个国家级和省部级的实验和检测中心等,并建有国内第一家专业化保险杠防撞梁低速碰撞试验室,还在德国、日本、美国设立研发办事机构。集团已参与制订汽车零部件和市政工程管道国家标准、行业标准40余项,获得技术专利700多项。值得一提的是,凌云股份曾荣获2015年度“国家科学技术进步一等奖”,该项目成功实现了汽车制造领域中激光焊接、切割关键工艺及成套装备国产化,填补了国内同类设备的空白,结束国外在该领域40多年的垄断历史。目前,集团拥有与整机厂同步设计、同步验证、同步工艺及自动化生产装备开发能力等,为集团轻量化业务发展抢得先机奠定了良好的发展基础。
当前,我国铝加工行业也面临诸多矛盾和挑战。“轻量化”和“绿色低碳”已经成为新能源汽车领域高端用户的大势所趋和竞争高地。一方面,汽车整备质量每减少100千克,百公里油耗可降低0.3~0.6升,每百公里减少CO2排放0.5千克;另一方面,铝却是有色金属中碳足迹最大的金属。铝全产业链(铝土矿开采-氧化铝冶炼-电解铝冶炼-铝加工,不含辅料)排放总量约为5.58亿吨,占有色金属行业的78.1%;铝冶炼行业排放为5.26亿吨,其中电解铝行业排放占78.3%,加工行业排放占5.4%。各国尤其是欧盟都对碳排放提出了苛刻的考核政策。根据欧盟法规规定,未达到预定目标的车企将面临高额罚金,每额外1克 CO2 的排放将处以罚款 95 欧元/台。以奔驰、宝马为代表的国外高端车企正不断要求提高“低碳铝、绿色铝”单车使用量,也必将“低碳铝、绿色铝”作为供应商的刚性门槛。此外,国际上针对我国铝材的贸易纠纷案件愈发频繁,仅2020年以来中国铝材出口共遭遇贸易摩擦案件多达23起。这不仅给我国铝型材公司出口带来巨大壁垒,也大幅提高了铝型材海外客户的采购成本。面对未来,凌云股份作为国际高端车企总成成品的核心供应商,对高品质的铝型材需求将处于快速爆发阶段,如何保障海内外优质铝型材供应安全已迫在眉睫。
范顺科理事长在凌云股份举行交流会
在座谈交流中,范顺科理事长认真听取了集团在铝合金轻量化领域的运营情况、经营计划以及公司当前面临的问题与挑战等,对凌云股份取得的发展成绩给予了充分肯定,并提出了几点意见:一是集团铝型材采购成本占比大,易受铝价波动性影响,必须要坚持“优质优价”战略,维护好下游高端客户市场份额;二是集团要联合铝型材公司“走出去”,增强海外子集团铝型材供应安全;三是在全球“碳中和”要求下,集团要通过锁定上游“绿色铝”、采购再生铝制成的铝型材、主动融入铝型材闭环回收利用体系等手段,来顺应绿色低碳发展趋势;四是要联合铝加工上下游公司、行业协会、政府部门等,积极参与贸易摩擦案件应诉工作;五是要依托加工协会平台,积极构建涉“铝”产业链战略合作伙伴关系,联合开展中国铝加工及下游公司“走出去”供应链安全专题研究。

凌云股份副总经理冯浩宇,肖尔东;中央研究院常务副院长、汽车零部件研发分集团总经理、兵器首席科学家李彦波;规划与资产管理部部长杨晓芳;采购中心主任吴定凯;加工协会副理事长兼秘书长章吉林;中国有色金属工业协会轻金属部主任李德峰;加工协会业务主管李谦锋,吕莉参加调研。

(铝业部  吕莉)

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